張貴峰：“倒票一律解雇”不能光說不練

    1月22日，鐵道部副部長王志國在發(fā)布會上表示，今年鐵路職工倒票，一律解除勞動合同。王志國說，對于全體鐵路職工，特別是和鐵路車票有關(guān)的職工，春運之前已經(jīng)全面進行了逐人式的教育，一旦發(fā)現(xiàn)倒票或違紀行為都將嚴肅處理。

    這樣的“狠話”，鐵道部其實已經(jīng)不是第一次說了。去年，鐵道部出臺的防范倒票“七不準”中，就曾明確要求，“凡是參與倒票的職工一律解除勞動合同”。但遺憾的是，一年過去了，這樣的“狠話”似乎并沒有多少被嚴格兌現(xiàn)的跡象。

    所以出現(xiàn)這種情況，無非基于兩種可能，一是，鐵路職工確實并沒有參與任何倒票行為；二是，鐵路職工雖然參與了倒票，但鐵路部門根本就沒有查到，或者即使查到了卻沒有動真格進行處理。

    前一種可能，顯然并不靠譜，也與廣大鐵路乘客的實際體驗嚴重不符。在許多春運熱點地區(qū)的火車站，即使你提前十天排隊、排在售票窗口的前排，也常常會被告知“票已賣完”；而與此同時，如果愿意出高價，黃牛手中卻并不乏車票。黃牛們能夠如此神通廣大，難道都是基于自己的辛苦排隊？

    相比之下，第二種可能，才是最現(xiàn)實的可能。而這種可能一旦屬實，也就意味著，所謂“倒票一律解雇”，在很大程度上只是一個“光說不練”的宣傳策略。當然，在目前的現(xiàn)實環(huán)境下，出現(xiàn)這種“光說不練”的現(xiàn)實，也不難理解。一方面，囿于高度政企合一的封閉化鐵路管理體制，由鐵路部門查處職工倒票，其實就是“自己查自己”，因此，首先在程序上，“一律解雇”便很難輕松做到；另一方面，所謂“鐵路職工倒票”，在現(xiàn)實中，往往也并不是普通職工能做到的，而更依賴于那些實際掌握著票源和車票分配權(quán)的上層領(lǐng)導。這種背景下，如果僅對普通鐵路職工“一律解雇”，勢必有“拔出蘿卜帶出泥”之虞。

    可是“理解”這種“光說不練”的現(xiàn)實，并不等于它就是合理的，更不等于我們應(yīng)該認同這種現(xiàn)實。年年春運一票難求、黃牛倒票肆行，年年承諾“倒票一律解雇”卻又“干打雷不下雨”，這顯然不只是一個是否說話算話的誠信問題，更是一個是否真正關(guān)心民生、在意民瘼的行政品質(zhì)問題。風雪交加的春運中，一面是冒著嚴寒連夜苦等排隊的旅客，一面是高價倒票販賣的黃牛，如此反差鮮明的對比，讓人情何以堪？