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                發(fā)展城市公共交通是一劑治堵“良藥”

                2015年03月21日 12:07    來(lái)源:紅網(wǎng)    記者 楊飛
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                    3月12日,第十二屆全國(guó)人大代表、長(zhǎng)沙市副市長(zhǎng),民盟湖南省委副主委、長(zhǎng)沙市主委何寄華作客紅網(wǎng)設(shè)立在北京的“實(shí)干2013”全國(guó)兩會(huì)訪談室。訪談中,何寄華表示,城市“治堵”是個(gè)系統(tǒng)工程,應(yīng)該多管齊下,未來(lái)長(zhǎng)沙將大力發(fā)展城市公共交通,堅(jiān)持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略,通過(guò)倡導(dǎo)全社會(huì)使用公共交通出行來(lái)緩解城市交通壓力。(3月13日紅網(wǎng))

                    大家都知道,“衣食住行”可謂百姓生活之根本。然而,近幾年來(lái)“行”卻成了一大難題,因城市快速發(fā)展帶來(lái)的交通擁堵問(wèn)題,已成為全國(guó)許多城市的“通病”。就以長(zhǎng)沙為例,交通擁堵雖然幾經(jīng)治理,至今卻仍是城市發(fā)展面臨的“棘手”問(wèn)題。這讓人們很是頭疼:不出門(mén)吧,事情又辦不了;要出門(mén)吧,往往又是在考驗(yàn)人的耐心?!皳矶隆眴?wèn)題就這樣成了現(xiàn)代社會(huì)的一個(gè)頑疾,廣受吐槽。

                    其實(shí),如同何寄華所言,公交優(yōu)先確是緩解城市交通“擁堵”的有效措施。公交車有著“載客量大,平均單位人數(shù)占用土地面積小”的特點(diǎn),通過(guò)實(shí)施“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略,引導(dǎo)人們“棄車就乘”,在滿足市民出行需求的同時(shí)減少了交通量,的確能在一定程度上緩解交通的“擁堵”。只是由于種種因素影響,當(dāng)前公共汽車運(yùn)行速度較低,一部分乘客無(wú)奈自己駕車,或乘坐出租汽車,反過(guò)來(lái)又使得“車速更加緩慢,道路更加擁擠”。

                    那么,如何使公共汽車迅速、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行,吸引更多的乘客乘坐呢?筆者認(rèn)為,開(kāi)辟公共汽車專用道,不失為一個(gè)明智的選擇。這是因?yàn)?,公交專用道能保證公交車不受干擾地行駛,從而提高車輛行駛的速度。不僅如此,若嚴(yán)格公共汽車專用道的使用,將交叉口公交專用道的通行信號(hào)時(shí)間延長(zhǎng),或停駛信號(hào)縮短,提高公交車通過(guò)交叉口的能力,使其處于綠色通道運(yùn)行之中,必能在速度上對(duì)乘客產(chǎn)生“誘惑”。

                    當(dāng)然,要吸引人們乘坐公共汽車,僅有速度還不夠,還需要在服務(wù)上下功夫。一個(gè)再簡(jiǎn)單不過(guò)的理兒,那就是只有提供優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù),做到“方便、舒適”,才能把市民出行最大限度地吸引到公共交通上來(lái),從而“放棄小汽車、摩托車、自行車等私人交通,降低城市交通壓力”。由此也可以看出,構(gòu)建城鄉(xiāng)一體公交網(wǎng)絡(luò)、開(kāi)通直達(dá)公交線路、提高公共汽車乘坐舒適度等,是多么地必要。

                    有學(xué)者還曾說(shuō)過(guò),“作為介于地鐵和公共汽車之間的一種公共交通工具,輕軌交通噪聲小,無(wú)污染,能夠滿足城市可持續(xù)發(fā)展的要求?!睋?jù)其所言,輕軌線路可在地面、高架或地下鋪設(shè);輕軌還可設(shè)為專用車道,也可與其它車輛混合行駛。如此“一箭幾雕”,無(wú)疑充分證明了在提高城市交通水平、緩解交通壓力、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面,不失時(shí)機(jī)地在某些主要干道增設(shè)輕軌線路,確實(shí)值得考慮。

                    除此之外,控制過(guò)境車輛的入市率,對(duì)私家車實(shí)行“鼓勵(lì)擁有,限制使用”政策,酌情取消市區(qū)免費(fèi)停車場(chǎng)(包括商場(chǎng)、酒樓、超市等自備停車場(chǎng)),不斷提高居民的交通安全和遵章守法意識(shí);進(jìn)行公交優(yōu)先和一體化大公交改革,積極發(fā)展和優(yōu)化公共交通事業(yè),逐步加大城市交通科技創(chuàng)新研究力度,無(wú)疑都有助于城市的緩堵,有待于我們進(jìn)一步探索。

                責(zé)任編輯:admin    

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