打造通向南亞的“橋頭堡”

中央第六次西藏工作座談會明確提出“西藏是面向南亞開放的重要通道”。正是基于自身面向南亞的優(yōu)勢，日喀則市提出大力發(fā)展南亞物流業(yè)。

物流業(yè)是一個宏觀概念。當今社會，一種產品從生產到消費，經過無數道工序最終才會到人們手中，所有這一切都離不開一種產業(yè)，那就是“物流業(yè)”。作為現代服務業(yè)的重要組成部分，物流業(yè)與交通運輸、倉儲、商業(yè)、港口關系密切，它對投資、消費、出口都產生著重要影響。在現代經濟社會中，大到宏觀經濟運行，小到民眾衣食住行，都離不開物流業(yè)的戰(zhàn)略性支撐作用。

作為西藏擁有口岸最多的城市——日喀則，在國家“一帶一路”建設中，更應該揚長避短，發(fā)揮自身面向南亞的優(yōu)勢，發(fā)展培育南亞國際物流產業(yè)，把日喀則建設成為支撐南亞國際產業(yè)合作和產能輸出的物流樞紐。2016年以來，“蘭州號”“粵藏號”等南亞國際班列的開通，正是這一思路的最大體現。

但毫不諱言地說，由于基礎設施和技術裝備落后，服務質量和管理水平存在缺陷，物流專業(yè)人才不足等原因，導致日喀則物流業(yè)處于不發(fā)達狀態(tài)。但物流業(yè)的發(fā)展完善對于改善民生、優(yōu)化投資環(huán)境、提升優(yōu)勢產業(yè)競爭力將起到積極作用。同時，完善的物流網對于日喀則深度融入“一帶一路”也將產生積極的影響。

日喀則應該加大政策和資金的支持力度，著力培養(yǎng)一批優(yōu)秀的物流人才，加快構建立體交通網，提高物流信息化水平，推動全市物流產業(yè)發(fā)展。同時，在全市邊境口岸和中心城區(qū)謀劃一批重點建設項目，促進全市外向型產業(yè)集聚發(fā)展，打造國際物流樞紐，增強雙向開放水平；按照物流業(yè)和產業(yè)聯動發(fā)展的路徑，建立全市產業(yè)物流服務體系，通過物流條件的改善服務于全市產業(yè)鏈的構建和產業(yè)發(fā)展層次提升，通過產業(yè)發(fā)展為物流業(yè)集聚貨源，實現物流業(yè)發(fā)展規(guī)模擴張。

此外，依托物流信息化基礎工作不斷推進，提高日喀則智慧物流發(fā)展水平，打造南亞物流業(yè)發(fā)展支撐平臺，發(fā)展特色產品和農村電商物流，培育跨境電商物流產業(yè)，拓寬物流產業(yè)發(fā)展空間。