9月28日，中國海油發(fā)布消息，我國自主設計建造的15萬噸FPSO（浮式生產儲油卸油裝置）“海洋石油111”運行達二十年，累計外輸提油841船次，外輸原油超5000萬噸，相當于4個西湖的蓄水量，可滿足1.5億人一年的基本需求，確保了大灣區(qū)的民生和經濟社會發(fā)展用能需求，為我國油氣供給安全作出了突出貢獻。

隨著海洋油氣開發(fā)逐步向深海、遠海發(fā)展，長距離鋪設油氣回輸管線的成本與風險越來越大，FPSO船的建造與運營受到越來越多的關注。作為開采海洋石油資源的高端大型海洋工程裝備，FPSO通過海底輸油管線，接收來自海底油井的油、水混合物，再將混合物加工處理成合格的原油，同時還可以進行含油污水的處理、動力發(fā)電、供熱等操作，是綜合性“海上石油加工廠”。

“海洋石油111”FPSO作為我國自主設計建造的15萬噸FPSO，是當時最大噸位的海洋石油工廠，總長262.2米、型寬46米、型深24.6米，裝載量為15萬噸，甲板面積相當于28個標準籃球場大小。該裝置是我國首次采用分段建造、塢內搭載的FPSO，極大縮短了項目建造工期，僅僅16個月就完成了建造和調試，創(chuàng)造了當時FPSO建造時間最短的世界紀錄。

“海洋石油111”FPSO服役于中國南海珠江口盆地的番禺油田，2003年投產。9月28日，經過兩天的不間斷作業(yè)，“海洋石油111”順利完成了第841次外輸提油作業(yè)。

中海油能源發(fā)展股份有限公司采油分公司副總經理張振翔表示：“二十年來，作為中國海油旗下重要的海上石油生產設施之一，‘海洋石油111’FPSO生產管理團隊持續(xù)提升運營管理能力，在生產過程中對每一個環(huán)節(jié)都進行精細化管理，確保生產經營的安全性和穩(wěn)定性，連續(xù)安全工作日達到6742天，是目前國內安全生產時長最長的FPSO?！?/p>

在取得極高經濟效益的同時，“海洋石油111”持續(xù)改善能源管理模式，實現經濟用能，減少能源成本。通過首創(chuàng)主機余熱利用項目及鍋爐煙道改造項目，每年尾氣排放減少8520萬立方米，節(jié)約成本1698萬元，相當于節(jié)約原油30506桶，減排效果等同于6372.9噸標準煤。

（中國海油供圖）