施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

為深入貫徹落實(shí)青藏集團(tuán)有限公司黨委決策部署，青藏集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段及時(shí)轉(zhuǎn)變觀念、找準(zhǔn)差距、提高標(biāo)準(zhǔn)、狠抓落實(shí)，借助當(dāng)古站站改施工時(shí)機(jī)，由拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段主管副段長(zhǎng)帶領(lǐng)線路專(zhuān)修隊(duì)骨干人員駐扎當(dāng)古站，牽頭組織代維單位中鐵十二局養(yǎng)護(hù)公司、施工單位青藏工程公司100余名施工作業(yè)人員，利用國(guó)慶假期施工天窗，積極主動(dòng)籌措維修資金，開(kāi)展當(dāng)古站道岔區(qū)無(wú)縫化改造施工。

10月2日20點(diǎn)30分，“天窗”命令下達(dá)，隨著施工負(fù)責(zé)人郝兵兵一聲令下，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員依照施工計(jì)劃和分工安排迅速就位，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員帶領(lǐng)作業(yè)人員嚴(yán)格遵循作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，依次有序組織上道作業(yè)。

“那邊注意安全，一定要踩穩(wěn)踏牢……”“撬棍前方嚴(yán)禁站人！”“鋸軌時(shí)穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品……”現(xiàn)場(chǎng)盯控的主管領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人的一聲聲提醒在整個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)回蕩。

高原的夜風(fēng)是高原鐵路人的老伙伴兒。作業(yè)中，工機(jī)具的轟鳴聲、石砟碰撞聲、撥軌的摩擦聲以及標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的呼喚應(yīng)答聲交織在一起，奏響了一首美妙的“高原交響曲”，在站場(chǎng)中悠悠回蕩。

22點(diǎn)30分，施工現(xiàn)場(chǎng)切軌、換軌、打磨、膠接、軌距精改、鋁熱焊接等多項(xiàng)環(huán)節(jié)緊張而有序地進(jìn)行著，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員全神貫注、干勁十足、爭(zhēng)分奪秒，每一個(gè)操作都準(zhǔn)確無(wú)誤。隨著作業(yè)人員將鋼軌扣件依次卸下，推進(jìn)組人員馬上投入作業(yè)，測(cè)量插入短軌尺寸、鋸軌、接頭倒棱等各項(xiàng)作業(yè)程序有條不紊地開(kāi)展。大家聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人指揮的哨聲，將準(zhǔn)備好的鋼軌移到預(yù)定軌道后再橫移推進(jìn)，鋼軌起落、推行、落槽，這一系列動(dòng)作整齊劃一。在鋼軌落槽的同時(shí)，精調(diào)組、膠接組迅速上陣，調(diào)整軌縫、除銹、對(duì)軌、焊接、打磨、膠粘絕緣等工序一氣呵成。

經(jīng)過(guò)4個(gè)小時(shí)高質(zhì)量的施工作業(yè)，當(dāng)古站3#道岔及緩沖區(qū)無(wú)縫化改造施工作業(yè)圓滿完工。據(jù)悉，青藏集團(tuán)公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段將對(duì)拉日鐵路當(dāng)古站1#、3#、6#、8#、12#正線道岔及緩沖區(qū)開(kāi)展為期7天的無(wú)縫化施工作業(yè)，施工完成后將全面提升拉日鐵路的安全性和可靠性，為旅客帶來(lái)更舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。

“道岔區(qū)無(wú)縫化改造施工，是拉日鐵路提升設(shè)備質(zhì)量的重要舉措。通過(guò)開(kāi)展道岔區(qū)無(wú)縫化改造施工，能夠大幅減少鋼軌接頭病害，切實(shí)提高線路設(shè)備質(zhì)量，進(jìn)一步提升旅客乘車(chē)的舒適度。國(guó)慶黃金周期間，我們依然堅(jiān)守崗位，為拉日旅客列車(chē)安全暢通保駕護(hù)航?！鼻嗖丶瘓F(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段副段長(zhǎng)陳有浩說(shuō)。（文/圖 通訊員 拉巴次仁 記者 張雪芳）